崔永元：“機動車尾氣相當(dāng)于放屁”是句氣話

    崔永元炮轟北京限車治霾 專家稱其太偏激—— 

　　“環(huán)保部門的數(shù)據(jù)說私家車對北京霧霾貢獻(xiàn)大，我認(rèn)為是胡說八道，機動車尾氣排放，就相當(dāng)于居民在小區(qū)放了一個屁?！鼻叭眨襟w人崔永元在做客一個論壇時，對限制私家車治理霧霾的做法表達(dá)了不滿，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。北京環(huán)科院專家表示，崔永元的這一說法迎合不少人的心理，但并不準(zhǔn)確，并肯定了機動車對北京霧霾的貢獻(xiàn)。

　　昨晚，崔永元接受北青報記者采訪時表示，當(dāng)時是聽了一位環(huán)保官員將私家車列入霧霾的三大原因，一時氣憤發(fā)表了“機動車尾氣等于放屁”的言論。

　　論壇內(nèi)炮轟北京“限私家車治霾” 

    日前，在做客一個論壇時，談及限私家車治霾，崔永元說，“每當(dāng)環(huán)保部一公布說北京這個霧霾，私家車貢獻(xiàn)了16%或者22%，我都看得頭直發(fā)麻，我覺得簡直就是胡說八道。在我看來，機動車尾氣排放的影響，就相當(dāng)于一個居民在自己的小區(qū)里放了個屁。”他同時提出，深夜進(jìn)京的大貨車、渣土車超載等問題無法監(jiān)管，才是主要問題。

　　此語隨后被媒體廣泛報道，很多門戶網(wǎng)站也紛紛轉(zhuǎn)載。

　　環(huán)保專家稱崔永元言論不準(zhǔn)確 

　　對崔永元的言論，北京市環(huán)境科學(xué)研究院院長潘濤認(rèn)為太偏激。他說同國內(nèi)外許多城市一樣，北京的空氣污染是一種復(fù)合型污染，污染源復(fù)雜，而機動車毫無疑問是非常重要的污染源之一。至于機動車具體貢獻(xiàn)了多少PM2.5，“許多研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)略有差異，但都指向同一個結(jié)論，機動車是非常重要的影響因素，這是毋庸置疑的?！?/p>

　　對于深夜渣土車、大貨車的排放，潘濤分析，單獨一輛大貨車的排放確實比一輛小車厲害很多倍?！暗幢惆胍褂泻芏啻筘涇囘M(jìn)京或者過境，它的排放量跟小車還是沒法比?！彼硎荆捎谏钜惯M(jìn)京的大貨車多為外地車輛，很難統(tǒng)計準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，因此具體大貨車和小車各貢獻(xiàn)多少污染物還無法測算。“小車每一輛的排放少，但是它的數(shù)量大，是絕對不能忽視的污染因素?！?/p>

　　“大貨車進(jìn)京是給首都人民運送生活必需品，所以不能因為大貨車排放大，就一輛都不讓進(jìn)，這是一個系統(tǒng)工程。”“為什么我常說北京空氣污染治理的難度大，因為每個人都不想少開車，不想受限制，但都想呼吸好的空氣。”他表示，治理大氣污染是需要每個人的參與，與其在網(wǎng)上炒作這些言論，不如切切實實行動起來，共同努力減少污染物排放。

　　崔永元稱自己針對渣土車無人監(jiān)管 

　　昨晚10點，崔永元向北青報記者回憶到，發(fā)表言論前，自己與一位環(huán)保部官員交流過，對方告訴他機動車排放是造成霧霾的第三大因素，而私家車在機動車中占到很大比例?！拔曳浅２徽J(rèn)同這個結(jié)論，所以在臺上反駁說，機動車排放就相當(dāng)于居民在自己小區(qū)放一個屁?！彼硎荆约旱挠^點主要針對半夜不合規(guī)的渣土車無人監(jiān)管。

　　崔永元表示，兩個月前曾每天晚上開車在京石、京承高速路口調(diào)查大貨車?！笆惺姓腥菸貜?fù)我的是北京有5600輛渣土車，實際上有15000輛。跟著這些飛奔的渣土車，我的擋風(fēng)玻璃被砸破過兩次?！睂τ谠絹碓絿?yán)格的機動車限行措施，他質(zhì)疑道，“倫敦、香港的汽車保有量都超過北京，為什么我們先對私家車開刀，要限行，要征收排污費？因為這樣做最簡單、最順手的做法?！?/p>

　　“不是因為我有車所以牢騷滿腹，即使天天坐公交我也會這么說，這么做?！贝抻涝f。

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