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臨沂迎來(lái)首架公務(wù)機(jī) 8萬(wàn)元可“打飛的”往返北京

2013年11月23日 09:07 作者:吳昊 吳超 來(lái)源:大眾網(wǎng)臨沂站
21日上午11點(diǎn)37分,一架雙發(fā)渦槳小型飛機(jī)平穩(wěn)地降落在臨沂機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著我市繼濟(jì)南、青島、煙臺(tái)之后也擁有了公務(wù)飛機(jī),市民“打飛的”出行不再是夢(mèng)。
        大眾網(wǎng)臨沂11月23日 (記者 吳昊 通訊員 吳超) 21日上午11點(diǎn)37分,一架雙發(fā)渦槳小型飛機(jī)平穩(wěn)地降落在臨沂機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著我市繼濟(jì)南、青島、煙臺(tái)之后也擁有了公務(wù)飛機(jī),市民“打飛的”出行不再是夢(mèng)。
      此架商務(wù)機(jī)的購(gòu)買(mǎi)方——九天飛行學(xué)院院長(zhǎng)朱兆彬介紹,這架飛機(jī)的型號(hào)為“空中國(guó)王C90GTx”,價(jià)值3000多萬(wàn)人民幣,由美國(guó)豪客比奇公司生產(chǎn),從美國(guó)起飛后8天途經(jīng)9個(gè)國(guó)家才飛抵烏魯木齊,后經(jīng)過(guò)蘭州、武漢、青島,最終于21日中午降落臨沂機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)最多可搭載6名乘客,最快巡航速度為500千米/每小時(shí),最大飛行高度為1萬(wàn)米,最遠(yuǎn)飛行航程為2289公里,此機(jī)型可執(zhí)行多項(xiàng)通用航空飛行任務(wù),包括商務(wù)飛行、飛行培訓(xùn)、航空測(cè)繪、物探、旅游及人工降雨。目前飛機(jī)處于調(diào)試、磨合狀態(tài),1到2個(gè)月之后將會(huì)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。

      “臨沂商貿(mào)近些年發(fā)展迅速,對(duì)外貿(mào)易、交流也逐年增加,之前臨沂機(jī)場(chǎng)平均每月就得接待數(shù)架次到港商務(wù)機(jī),足見(jiàn)臨沂與外界的高層次交往密集程度,此次購(gòu)買(mǎi)的商務(wù)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從臨沂包機(jī)飛向全國(guó)的可能?!本盘祜w行學(xué)院副院長(zhǎng)韓雪峰向記者介紹。

       “打飛的”出行需要多少錢(qián)呢?朱兆彬給出了大概費(fèi)用。

      “考慮到飛機(jī)的購(gòu)買(mǎi)成本和每年300多萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用,客戶(hù)包機(jī)出行每小時(shí)的費(fèi)用在2萬(wàn)元左右,這其中包含航空燃油費(fèi)、機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)、機(jī)組人員費(fèi)用等。比如臨沂飛北京南苑機(jī)場(chǎng),單趟大約需要2個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間,算下來(lái)就是4萬(wàn)元,正常情況下來(lái)回一次需要8萬(wàn)元。目前這架商務(wù)機(jī)從臨沂起飛,最遠(yuǎn)可飛抵廣州。一般客戶(hù)只需要提前一天預(yù)訂即可,特殊情況下可以當(dāng)天起飛,客戶(hù)只需要提供目的地即可,其他事情我們可以全部代辦,目前針對(duì)的客戶(hù)主要為高端商務(wù)團(tuán)體?!敝煺妆蜻€解釋道,包機(jī)過(guò)程中由于天氣、空中管制、轉(zhuǎn)場(chǎng)等造成的額外費(fèi)用由雙方協(xié)商解決。

      相關(guān)調(diào)查:我市公務(wù)機(jī)市場(chǎng)如何?專(zhuān)家稱(chēng)“樂(lè)觀、謹(jǐn)慎”

      對(duì)于我市公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的前景,朱兆彬用“樂(lè)觀、謹(jǐn)慎”兩個(gè)詞來(lái)表述,隨著我市打造國(guó)際商貿(mào)城的戰(zhàn)略,高端商務(wù)出行的機(jī)會(huì)大大增加,不久的將來(lái)還會(huì)引進(jìn)更多的公務(wù)機(jī)。九天飛行學(xué)院也鼓勵(lì)有條件的個(gè)人和單位購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī),九天飛行學(xué)院可以提供全方位的飛機(jī)托管工作。屆時(shí),乘坐私人飛機(jī)出行也將從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

      記者了解到,我市公務(wù)機(jī)雖然剛剛起步,但其市場(chǎng)客戶(hù)資源卻并不缺乏。臨沂機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)明年機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)建計(jì)劃,已經(jīng)設(shè)計(jì)了約35個(gè)公務(wù)機(jī)停機(jī)位,而且明年我市將繼續(xù)引進(jìn)2-4架公務(wù)機(jī)來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)和服務(wù)客戶(hù)。

      朱兆彬也告訴記者,此型號(hào)公務(wù)機(jī)去年在臨沂機(jī)場(chǎng)巡展時(shí),我市就有幾個(gè)客戶(hù)對(duì)它很感興趣,近期也會(huì)專(zhuān)門(mén)組織一些潛在購(gòu)機(jī)客戶(hù)近距離體驗(yàn)下飛機(jī)的性能和乘坐感受,說(shuō)不定明年停機(jī)坪上就能看到真正意義上的私人飛機(jī)。

      雖然公務(wù)機(jī)已經(jīng)發(fā)展較為成熟,但目前仍有些制約因素。在我國(guó),航空管制較為嚴(yán)格,而且低空領(lǐng)域并未開(kāi)放,飛機(jī)起飛、降落需要向多個(gè)部門(mén)提前申報(bào)、備案,這一方面限制了私人購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的熱情,也限制了公務(wù)機(jī)的靈活性。此外,一線(xiàn)城市機(jī)場(chǎng)難降落也是一個(gè)問(wèn)題,由于一線(xiàn)城市的機(jī)場(chǎng)較為繁忙,普通公務(wù)機(jī)申請(qǐng)降落比較困難,鑒于這個(gè)問(wèn)題,目前只能選擇地上交通較為便利的周邊城市機(jī)場(chǎng)落地。

    (初審編輯:莊紅   責(zé)任編輯:白曉偉)
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