山東公車改革:已有路線圖只待時間表

 

　　【辦法摘登】
堅持社會化、市場化方向,改革公務用車制度。
改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,保留必要的執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信、應急和特種專業(yè)技術用車及按規(guī)定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇,實行社會化提供。取消的一般公務用車,經鑒定達不到節(jié)能減排環(huán)保標準要求的,進行報廢處置；其他車輛采取公開招標、拍賣等方式公開處置。
公務用車制度改革后,適度發(fā)放公務交通補貼,不得以車改補貼的名義變相發(fā)放福利。
□　本報記者　滕敦齋

公車改革方向已經確定,但在中央車改實施細則出臺之前,目前乃至今后一個時期,我省黨政機關公務用車仍然執(zhí)行2012年出臺的《山東省黨政機關公務用車配備使用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。
《辦法》規(guī)定,正省級領導干部可以配備排氣量2.5升(含)、價格38萬元(含)以內的轎車,副省級領導干部可以配備排氣量2.0升(含)、價格28萬元(含)以內的轎車。一般公務用車,配備排氣量1.8升(含)、價格18萬元(含)以內的轎車。
在這個《辦法》出臺之前,我省黨政機關公務用車的轎車配備標準是,排氣量2.0升(含)以下,價格25萬元以內。除了調低配備標準之外,《辦法》還明確提出,黨政機關應當配備使用國產汽車,對自主品牌和自主創(chuàng)新的新能源汽車,實行政府優(yōu)先采購；要從嚴控制配備越野車(含SUV車型)和旅行車(15座以下)；一般不配備大、中型客車(16座以上),工作需要時,可租賃使用；嚴禁為公務用車增加高檔配置或豪華內飾。
《辦法》對我省黨政機關公務用車的編制核定、使用管理、職責分工和監(jiān)督等方面,也作出了更為嚴格的規(guī)定:
對公務用車實行編制管理,省級黨政機關一般公務用車每20人配備1輛,不足20人的按1輛核定；執(zhí)法執(zhí)勤用車不得與一般公務用車重復配備；一個機構兩塊牌子的單位,按一個單位核定車輛編制；臨時機構,不核定車輛編制。各市黨政機關公務用車編制參照省級黨政機關公務用車編制標準。
近年來,在執(zhí)行上述規(guī)定的同時,我省對黨政機關公務用車中出現的種種問題和現象進行了專項治理,特別是給公車私用上了“枷鎖”:嚴格執(zhí)行公務用車回單位停放制度,節(jié)假日期間除特殊工作需要外一律封存停駛；嚴格登記和公示用車時間、事由、地點、里程、油耗、費用等信息；實行公務用車保險、維修、加油政府集中采購和定點制度；黨政機關不得對外出租、出借公務用車,不得借用、占用下屬單位或其他單位車輛,不得接受企業(yè)捐贈車輛。
省紀檢部門和省級機關事務管理局介紹,下一步,我省將按照中央和國務院即將出臺的公車改革“時間表”,按照我省實施《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》辦法確定的“路線圖”,積極穩(wěn)妥推進公務用車的社會化、市場化改革。