濟(jì)青高鐵前期工作將啟動(dòng) 濟(jì)青間僅需1.5小時(shí)

    濟(jì)南和青島間將建設(shè)高速鐵路線，并將于今年啟動(dòng)前期工作。按照初步規(guī)劃，擬建的濟(jì)青高鐵將經(jīng)過臨沂、日照等城市，濟(jì)南至青島未來(lái)乘高鐵最快將1.5小時(shí)到達(dá)。包括濟(jì)青高鐵在內(nèi)，全省17市快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃也將于今年出臺(tái)。
　　高鐵網(wǎng)絡(luò)將串起省內(nèi)17市
　　25日，在省發(fā)改委提請(qǐng)省十二屆人大一次會(huì)議審議的《關(guān)于山東省2012年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2013年計(jì)劃草案的報(bào)告》中，有關(guān)2013年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)及政策措施中，提到今年將出臺(tái)全省17市快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，先期啟動(dòng)濟(jì)南至青島高鐵前期工作。
　　記者了解到，未來(lái)，我省將加大完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在綜合交通運(yùn)輸體系方面，包括建設(shè)串聯(lián)全省十七市的快速鐵路網(wǎng)，加快各城市間的快速交通。目前，山東正在規(guī)劃濟(jì)南到青島的高速鐵路，和京滬高鐵一樣，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。
　　濟(jì)青間現(xiàn)有的膠濟(jì)客專，于2007年開通動(dòng)車組列車。2011年京滬高鐵通車后，膠濟(jì)客專在濟(jì)南通過聯(lián)絡(luò)線與京滬高鐵“牽手”，并開通了時(shí)速300公里的“G”字頭列車。目前兩地間每日動(dòng)車車次有20多趟，高峰期基本實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)。
　　濟(jì)青間“G”、“D”字頭列車運(yùn)行時(shí)速一般為200公里至250公里，單程最快2小時(shí)34分，普通列車單程運(yùn)行從4個(gè)小時(shí)到6個(gè)小時(shí)不等，“G”字頭列車駛?cè)刖哞F才提速為300公里/小時(shí)。
　　據(jù)介紹，相關(guān)部門前期計(jì)劃設(shè)計(jì)了濟(jì)青高鐵南線、中線、北線三套建設(shè)方案。由于現(xiàn)有膠濟(jì)客專途經(jīng)淄博、青州、濰坊等城市，未來(lái)將建設(shè)的濟(jì)青高鐵選擇南線傾向性更大一些，途經(jīng)臨沂、日照等城市。這將帶動(dòng)臨沂、日照等城市的發(fā)展，同時(shí)也將改變濟(jì)南至臨沂、日照沒有高鐵列車的歷史。
　　濟(jì)青高鐵建成后，膠濟(jì)客專將改為城際鐵路，而時(shí)速在350公里的濟(jì)青高鐵將改為膠濟(jì)客專，屆時(shí)乘高鐵從濟(jì)南到青島僅需1.5小時(shí)。
　　日照將建通航新機(jī)場(chǎng)
　　據(jù)介紹，山東將加快包括京九通道等在內(nèi)的“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)青煙威城際鐵路，加快青島、濟(jì)南等城市軌道交通建設(shè)，力爭(zhēng)到2015年建成100公里以上的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路。按照我省中心城市城際快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃，到2020年山東半島城市群內(nèi)主要城市將實(shí)現(xiàn)城際軌道交通相連。
　　2013年，山東將推進(jìn)15條高速公路和11條鐵路項(xiàng)目，新開工4條高速公路和石濟(jì)客專、龍煙鐵路項(xiàng)目，力爭(zhēng)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里、鐵路建設(shè)里程2000公里、完成鐵路電氣化改造164公里，啟動(dòng)城際軌道交通和城市輕軌規(guī)劃建設(shè)。
　　同時(shí)，山東將優(yōu)化港口布局，加快16個(gè)港口泊位建設(shè)，新增港口吞吐能力3900萬(wàn)噸。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)南指廊工程和煙臺(tái)潮水新機(jī)場(chǎng)建設(shè)將推進(jìn)，并做好青島機(jī)場(chǎng)遷建、日照新機(jī)場(chǎng)、聊城軍民合用機(jī)場(chǎng)等前期工作。據(jù)介紹，日照機(jī)場(chǎng)建成后將開通客運(yùn)班機(jī)，甚至有望開通濟(jì)南至日照航線。