臨沂市民有望騎上“一小時”免費車(2)

代表聲音:

　　市人大代表、山東陽光租賃有限公司總經(jīng)理葛瑞忠：

　　租賃自行車能以較低投入獲得較高回報

　　“推廣城市公共自行車交通系統(tǒng)是典型的惠民工程、民心工程。”葛瑞忠說，城市公共自行車在緩解交通擁堵壓力、降低城市空氣和噪音污染、節(jié)約能源等方面有著很好的作用。

　　“租賃業(yè)可以說是一種新型的金融融資工具，走的是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的路子。而設立公共自行車租賃試點從某種程度上來說，二者有共同點。”葛瑞忠說，城市公共自行車從上世紀中葉風靡歐美，近年來隨著我國城市化進程的加快，杭州、上海、蘇州和張家港等國內(nèi)一批城市紛紛效仿推廣。

　　“我走過很多推廣城市公共自行車的城市，感覺效果很好。特別是杭州，2000多個租車站棚遍布杭州市區(qū)各公交車站點、小區(qū)、商場、酒店、景區(qū)、主要街道，形成了集換乘、出行、購物、旅游、健身多種功能為一體的城市公共自行車網(wǎng)絡系統(tǒng)，既方便了群眾，也以較低的投入獲得較高的回報，塑造了服務型政府形象，也提升了城市知名度和美譽度。”葛瑞忠說，在政府的大力支持下，希望市民早日騎上“一小時”免費的城市公共自行車。

    部門說法:公共自行車建設 臨沂有三種模式可選

    市政協(xié)委員、市兩型辦主任諸葛繼琦介紹，建設公共自行車交通系統(tǒng)概括起來主要有三種模式可選：政府主辦、企業(yè)營運的杭州模式；政府主導、服務外包的張家港模式；政府規(guī)劃、市場化經(jīng)營的蘇州模式。臨沂在建設模式上，可選擇其中一種。

　　諸葛繼琦表示，目前，我市有關(guān)部門正在積極調(diào)研、全力推進這一系統(tǒng)的建設，預計今年上半年，我市市民將有望騎上“一小時”免費的城市公共自行車。屆時，將實行1小時內(nèi)免費租賃，倡導“隨用隨騎、騎后速還”的用車理念，引導和鼓勵市民選擇公交、自行車換乘等方式出行。同時，建立車輛管理信息系統(tǒng)、車輛調(diào)運管理系統(tǒng)、IC卡資信收費系統(tǒng)、自行車停車安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及城市公用設施查詢系統(tǒng)，方便科學管理，為市民提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務。

　　投放5萬輛可減少三成汽車上路

　　諸葛繼琦表示，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設、逐年完善”的工作方針，今年，啟動建設第一期城市公共自行車交通系統(tǒng)，如果快的話，市民今年上半年就可以騎上免費自行車了。待經(jīng)驗成熟后，再進行第二期建設，范圍為羅莊區(qū)、河東區(qū)以及臨沂高新區(qū)、臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。第三期為部分縣城。三期預計達到5萬輛的規(guī)模。“統(tǒng)計顯示，公共自行車使用率最高的平均每日達到7.5次，最低的也超過3次。若每天周轉(zhuǎn)次數(shù)按照5次計算，主城區(qū)約有186萬人口，一天將會有25萬人次使用公共自行車，那么就可以減少主城區(qū)3成的機動車上路量，這樣一來就大大降低了機動車尾氣排放，降低PM2.5濃度值，緩解城市擁堵問題。”諸葛繼琦表示。

　　公共自行車系統(tǒng)將成城市品牌

　　諸葛繼琦還表示，建設城市公共自行車交通系統(tǒng)將實行“統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一款式、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一站棚”的建設標準，采取“網(wǎng)絡布點、通存通取”的管理辦法，建設“省內(nèi)領(lǐng)先、全國一流”的公共自行車交通系統(tǒng)，為廣大市民和游客提供免費、便捷、綠色的出行工具，努力打造“生態(tài)、宜居、文明”的城市品牌。

　　“目前，在杭州市中心區(qū)域，大約每隔300米就可以找到公共自行車服務點，七成以上服務點可以24小時自助服務。我市是人口大市、商貿(mào)強市、旅游名市，只要做好站點設計、樣車設計、車輛養(yǎng)護工作，一定可以建成城市的亮點。”諸葛繼琦稱。