山東高速大數(shù)據(jù)：去年高速公路“吞掉”495人

　　□　馮　磊

　　近日,山東省高速公路交警總隊發(fā)布了2015年全省高速公路通行大數(shù)據(jù)以及2016年高速公路春運通行總結(jié)。數(shù)據(jù)顯示,2016年春運相較去年交通事故下降20%,沒有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故;2015年全省高速公路接報適用一般程序處理的交通事故1061起,造成495人死亡。

　　未發(fā)生較大交通事故

　　2016年1月24日至3月3日春運期間,全省高速公路沒有發(fā)生長時間、長距離交通擁堵和較大道路交通事故,全省共出動警力6萬余人次、警車2.5萬余輛次,檢查重點車輛54萬余輛次,查處各類交通違法行為53萬余起,其中,現(xiàn)場查處7.9萬余起,嚴(yán)重交通違法行為38萬余起,與去年春運同期相比,分別上升39.2%、31.9%、29.1%,有效穩(wěn)定了春運期間的交通安全形勢。2016年春運相較去年交通事故下降20%,沒有發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故。

　　全省各級高速公路交警部門建立健全協(xié)同聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的春運交通安保工作機制,認(rèn)真吸取往年?；肥鹿式逃?xùn),深入重點運輸企業(yè)開展安全隱患排查整治活動,強化源頭管控力度;會同高速公路經(jīng)營和管理單位實地檢查了融雪劑、清障車、鏟雪鏟冰車等冬防機械設(shè)備和物資,切實做好春運期間冰雪霧霾等惡劣天氣應(yīng)急防范工作。針對春運期間學(xué)生流、探親流、民工流重疊的特點,各地充分依托安全檢查服務(wù)站、臨時檢查點和攔截卡口,依法查糾超員、超載、超速、酒駕等嚴(yán)重交通違法行為,加大對7座以上客運車輛、?；愤\輸車輛的檢查力度。

　　凌晨事故高發(fā)

　　2015年全省高速公路通行大數(shù)據(jù)顯示,按時間段分析,0—4時交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多,分別占總數(shù)的22.15%、26.06%。

　　按路段分析,G18榮烏高速公路交通事故起數(shù)最多,占總數(shù)的12.63%;G20青銀高速公路死亡人數(shù)最多,占總數(shù)的13.74%。G2京滬高速公路百公里交通事故起數(shù)最多,百公里交通事故起數(shù)為42.81;G15沈海高速公路百公里死亡人數(shù)最多,百公里死亡人數(shù)17.82。

　　按路口路段類型分析,除普通路段外,匝道口交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多,分別占總數(shù)的13.57%、11.11%。

　　貨運車輛依然是第一殺手

　　按車型分析,駕駛?cè)笋{駛重型貨車發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多,分別占總數(shù)的41.00%、41.21%;駕駛小型客車發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占總數(shù)的35.44%、27.07%。

　　按車輛使用性質(zhì)分析,貨運車輛發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多,分別占總數(shù)的43.46%、50.55%。

　　高駕齡也不一定安全

　　數(shù)據(jù)顯示,按駕駛?cè)笋{齡分析,6—10年駕齡駕駛?cè)笋{駛車輛發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多,分別占總數(shù)的24.22%、25.25%。

　　按事故原因分析,除駕車時有其他妨礙安全行車的行為外,在同車道行駛中,不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離引發(fā)交通事故突出,發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占總數(shù)的18.38%、17.17%。

　　惡劣天氣影響大

　　按天氣分析,惡劣天氣接報交通事故占總數(shù)的21.01%,死亡人數(shù)占總數(shù)的22.22%;受傷人數(shù)占總數(shù)的18.52%,經(jīng)濟損失占總數(shù)的18.18%。

　　雪天16—20時和20—24時發(fā)生交通事故起數(shù)最多,占全年雪天發(fā)生交通事故總數(shù)的28.00%;雪天8—12時發(fā)生交通事故死亡人數(shù)最多,占全年雪天發(fā)生交通事故總死亡人數(shù)的37.50%。霧天4—8時發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)最多,分別占全年霧天發(fā)生交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)總數(shù)的54.67%、45.10%。