日本抵制中國只做不說 廣交會日商減少三成(2)

　　實際上，從2010年開始，日本就開始廣泛討論稀土供應(yīng)來源的脫中國之路。日方費盡周折，希望能夠擺脫極為依賴中國稀土供應(yīng)的局面。

　　日本“稀土脫中國”之路

　　全球稀土供應(yīng)量的一半以上來自中國。但是這種重要資源的大量出口和開采時引發(fā)的環(huán)境污染問題，一直是一個爭議點。另外近20年來，中國國內(nèi)消費量增加了10倍。自2005年起，中國加強限制出口，這使得日本的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)陷入困境。

　　日本共同社認(rèn)為2010年日中撞船事件發(fā)生后，中方也曾限制稀土出口，其他與日本相關(guān)的進出口貨物在各口岸的通關(guān)手續(xù)也出現(xiàn)大幅遲延。但中國政府當(dāng)時并未宣稱發(fā)動制裁。但是中國收緊稀土出口也導(dǎo)致了國際稀土價格暴漲，在去年頂峰時，稀土價格曾暴漲至10倍以上。

　　資深日本經(jīng)濟問題研究者陳言接受時代周報采訪時表示：“我自己對中國及日本的觀察，未發(fā)現(xiàn)2010年撞船導(dǎo)致中國停止對日稀土出口。在中國，稀土加工過程一直存在極為嚴(yán)重的污染問題，很多中小加工企業(yè)，野蠻挖礦，野蠻加工，出現(xiàn)了大量浪費現(xiàn)象。在2010年之前，國內(nèi)已經(jīng)數(shù)次準(zhǔn)備限制稀土出口，但成效都不是很大。恰好在那年夏天開始認(rèn)真執(zhí)行稀土出口的限令了，正好又遇上撞船事件，很多日本媒體牽強附會，把限制稀土出口與撞船聯(lián)系了起來。從稀土的分布看，并不是只限于中國，世界其他各國均有，只是沒有用野蠻開采的方式，價格會高一些。中國限制稀土出口后，其他國家便有了開發(fā)的機遇，日本購買并不成問題。在稀土之外找到類似的原料，這是科學(xué)上必須做的，日本做得更多一些，很正常。”

　　盡管日本媒體擔(dān)憂中國再次限制稀土出口，但是其普遍認(rèn)為，實際情況已和2年前大不相同。

　　就日本自身來說，根據(jù)日本貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月稀土進口量為3650噸，比去年同期減少58%。其中，來自中國的進口量為1894噸，同比大幅下降69%。跌幅可以稱得上“急劇”，在進口總量中，同比連續(xù)5個月出現(xiàn)下降。從單月數(shù)據(jù)來看，2011年與2010年相比雖然有些月份進口量有所增長，但今年則呈現(xiàn)逐月下跌趨勢。

　　日本一家商社稱，以2010年中日撞船事件為契機，“汽車廠商開始要求磁鐵廠商確保稀土穩(wěn)定供應(yīng)，增加庫存”。但是由于受使用量減少和經(jīng)濟形勢低迷的影響，“現(xiàn)在采購稀土的商社、合金廠商與磁鐵企業(yè)之間的交易量在減少”。(責(zé)任編輯：周傳金)