日本抵制中國只做不說廣交會日商減少三成(11)

2012-11-12 06:45 作者：未知來源：未知

日本國內(nèi)混動車報廢數(shù)量到2020年將達到40萬輛，可回收的稀土磁鐵有240噸。可計算出含有24噸混動車必不可缺的鏑，占日本國內(nèi)年需求600萬噸中的大約4%。

　　日本國內(nèi)混動車報廢數(shù)量到2020年將達到40萬輛，可回收的稀土磁鐵有240噸?？捎嬎愠龊?4噸混動車必不可缺的鏑，占日本國內(nèi)年需求600萬噸中的大約4%。三菱材料力爭與本田合作回收磁鐵中可回收的25%，總計60噸。

　　本田汽車的技術可以使混合動力車鎳氫電池中含有的稀土實現(xiàn)再利用。這項技術由本田與日本重化學工業(yè)公司于近期聯(lián)合開發(fā)，這是該技術在全球首次進入量產(chǎn)階段。

　　混合動力車配備的鎳氫電池重約20千克，其中包含的稀土類金屬占數(shù)千克。以往無法從電池中提取稀土類金屬，本田將回收的電池作為不銹鋼原料再次利用。而通過新開發(fā)的方法，電池中含有的稀土類金屬有80%以上可以進行回收。目前，本田正在通過銷售店回收廢舊鎳氫電池。舊電池將被運送到日本重化學工業(yè)旗下的工廠，該工廠承擔從電池分解到稀土提取的所有工作。提取的稀土將供應給電池廠商等。

　　三菱材料是日本國內(nèi)家電回收利用領域龍頭企業(yè)，占20%市場份額，并涉足空調(diào)等稀土磁鐵回收業(yè)務。其戰(zhàn)略是與本田合作率先開始從混動車中回收磁鐵，在稀土回收業(yè)務領域掌握主導權。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術綜合開發(fā)機構（NEDO）為實證試驗提供支援。除了三菱材料，還將為豐田通商等其他2個組織提供援助，預計援助金額將達到2億日元規(guī)模。(責任編輯：周傳金)

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