環(huán)保時(shí)髦便捷健康 歐洲流行“自行車熱”

為方便火車乘客，阿姆斯特丹火車站建有三層樓的腳踏車停車場(chǎng)，里面有多達(dá)2萬(wàn)5000個(gè)停車位。（美聯(lián)社）

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)目前剛剛邁入汽車時(shí)代的時(shí)候，道路越修越寬，汽車越來(lái)越多，以前滿大街的自行車在一些大城市漸漸消失，汽車替代自行車幾乎成為一股不可逆轉(zhuǎn)的潮流，這也部分成為中國(guó)改革開(kāi)放和社會(huì)進(jìn)步的象征。但隨之而來(lái)的則是擁堵、污染以及能源壓力。而歐洲則和國(guó)內(nèi)走了一條相反的道路，值得我們深思和借鑒。

　　在歐洲一些城市騎自行車，往往得在汽車、卡車等之間的窄小空間穿行，這是相當(dāng)可怕的經(jīng)驗(yàn)。有鑒于此，歐洲一群自行車愛(ài)好者發(fā)起行動(dòng)，希望為自行車騎士爭(zhēng)取更多空間，在擁擠的城市里安全騎車。

　　有越來(lái)越多歐洲城市開(kāi)始把自行車標(biāo)榜為“安全、干凈、健康、便宜，甚至?xí)r髦的交通方式”。

　　據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)行動(dòng)始于荷蘭阿姆斯特丹和丹麥?zhǔn)锥几绫竟?。它們也因此成了其他想要提倡騎自行車，以緩解交通擁擠情況，及減少環(huán)境污染的歐洲城市學(xué)習(xí)的榜樣。

　　美國(guó)新澤西州羅格斯大學(xué)的市區(qū)策劃教授普切爾指出，歐洲以外的地方也已開(kāi)始掀起在市區(qū)騎自行車的熱潮。

　　普切爾引述官方數(shù)據(jù)說(shuō)，騎自行車的美國(guó)人只占1%，荷蘭及丹麥則分別有26%和18%。比利時(shí)、德國(guó)、瑞典和芬蘭自行車騎士所占的比例介于8%至10%。 (責(zé)任編輯：周傳金)