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臨沂汽車總站換乘中心20日啟用 規(guī)模為最大

2013-01-16 07:50 作者:李依璐 王紀(jì)香 丁 來源:大眾網(wǎng)
換乘中心建成后,市民可以選擇多條換乘線路,確保換乘車輛方便,乘車更為快捷。

        大眾網(wǎng)臨沂1月16日訊(記者 李依璐 通訊員 王紀(jì)香 丁進(jìn))換乘中心建成后,市民可以選擇多條換乘線路,確保換乘車輛方便,乘車更為快捷。同時(shí)合理配置公交運(yùn)力資源,減少線路重復(fù)造成的資源浪費(fèi),進(jìn)一步緩解市區(qū)交通擁堵問題。

      為合理優(yōu)化公交線路,提高公交車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率。1月20日,臨沂汽車客運(yùn)總站換乘中心將正式啟用。

      目前,臨沂汽車客運(yùn)總站公交換乘中心已基本完成基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,換乘中心與汽車站長(zhǎng)途客運(yùn)相接,可實(shí)現(xiàn)零距離換乘公交車進(jìn)入市區(qū)。

      據(jù)了解,汽車總站換乘中心是繼北城車站公交換乘中心、汽車南站公交換乘中心之后的第三座公交換乘中心,也是目前為止我市最為規(guī)范、面積最大、換乘線路最多的綜合公交換乘中心。

      投入使用后,16路、20路、26路、29路、33路、35路、38路、39路、51路、52路、57路、106路、61路共13條線路進(jìn)入換乘中心,乘客可根據(jù)實(shí)際情況選擇換乘線路。

      由于城區(qū)西部地域廣闊和歷史原因,現(xiàn)有公交線路普遍存在線路里程過長(zhǎng)、部分線路重復(fù)嚴(yán)重等問題,造成運(yùn)營(yíng)車輛班次準(zhǔn)點(diǎn)難、駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題突出。通過在長(zhǎng)途汽車總站設(shè)置換乘中心,以換乘中心為接合點(diǎn),開通線路輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn),形成換乘中心至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市區(qū)各主要路段的公交線網(wǎng),做到線路相互銜接,使乘客有選擇性的換乘乘車,縮短乘客到達(dá)目的地的時(shí)間,提高公交運(yùn)行效率。

      根據(jù)以上原則,結(jié)合公交線網(wǎng)整體規(guī)劃,對(duì)原16路、20路、29路線路進(jìn)行了調(diào)整。形成汽車站以東市區(qū)線路3條:16路、20路、29路,汽車站以西鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路3條:51路、52路、57路。提醒廣大乘客留意。(zm)

    (責(zé)任編輯:謝加通)

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