油價(jià)又漲了!經(jīng)歷了難得的油價(jià)“三連降”后,隨著近期國際油價(jià)強(qiáng)勢反彈,國內(nèi)成品油價(jià)格再度上調(diào)。9日晚發(fā)改委宣布,從10日零時(shí)起上調(diào)成品油價(jià)格,汽油上調(diào)幅度為390元/噸,柴油上調(diào)幅度為370元/噸。調(diào)價(jià)后,山東省90號(hào)汽油零售價(jià)最高限價(jià)為9055元/噸,0號(hào)柴油最高限價(jià)為8245元/噸,折算單價(jià),臨沂93號(hào)汽油每升漲0.31元,97號(hào)汽油每升漲0.33元,0號(hào)柴油每升漲0.32元,重回“7時(shí)代”。
據(jù)了解,自11日凌晨起,臨沂中石油、中石化的93號(hào)汽油由6.96元/升漲至7.27元/升,97號(hào)汽油由7.47元/升漲到7.8元/升,0號(hào)柴油由6.79元/升漲到7.11元/升。此外,臨沂部分民營加油站的價(jià)格依舊實(shí)行優(yōu)惠價(jià),記者從臨沂交通石化加油站了解到,93號(hào)汽油為7.19元/升,比中石油、中石化價(jià)格便宜了0.08元/升。
業(yè)內(nèi)人士王經(jīng)理介紹,此輪國際油價(jià)反彈始于6月22日,特別是進(jìn)入7月份,國際原油價(jià)格直線上升,特別是布倫特原油期貨價(jià)格持續(xù)在100美元/桶上震蕩,截至8月7日,布倫特原油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到112美元/桶,反彈幅度達(dá)到22.7%。三地原油加權(quán)平均變化率達(dá)到6.7%。根據(jù)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制中“4%紅線”和“22個(gè)工作日”的要求,成品油調(diào)價(jià)周期于10日凌晨滿足,此次發(fā)改委也是即時(shí)調(diào)價(jià),沒有延期。
據(jù)悉此次國家實(shí)際執(zhí)行的漲幅基本完全接軌,同時(shí)也是自2009年新成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來,上調(diào)成品油零售價(jià)格首次在窗口開啟之日隨即調(diào)整,并無拖延。此次調(diào)價(jià)也是今年國家第六次調(diào)整成品油零售價(jià)格,此前,2月8日汽柴油零售限價(jià)均提高300元/噸,3月20日汽柴油零售限價(jià)均提高600元/噸,5月10日汽柴油零售限價(jià)分別降低330元/噸和310元/噸,6月9日汽柴油零售限價(jià)分別降低530元/噸和510元/噸,7月11日汽柴油零售限價(jià)分別降低420元/噸和400元/噸。
一晚上聽到最多的就是“加滿”
“親,油價(jià)上調(diào)啦,還不快把油箱加滿?”從9日下午起,有關(guān)油價(jià)上漲的各種調(diào)侃式文字開始在網(wǎng)絡(luò)上流傳,不少車主開始紛紛奔赴各加油站搶加最后一箱“低價(jià)油”。時(shí)值深夜,隨著調(diào)價(jià)時(shí)間點(diǎn)的臨近,加油站再現(xiàn)排隊(duì)長龍。
“非得加班到12點(diǎn)不可了”
“前車加滿了,可以走了。”“后面車跟上,跟上!”“這邊這邊,好了,熄火!”……9日晚上8點(diǎn)多,記者在市區(qū)金雀山路一家加油站看到,前來加油的車輛絡(luò)繹不絕,該站七八臺(tái)加油機(jī)沒有一臺(tái)是空著的,十多名工作人員拿著加油槍在車流中來回穿梭指揮著。
“從下午6點(diǎn)起前來加油的車就沒斷過,現(xiàn)在是有增無減。”加油員小徐一邊給一輛車加油一邊說。她告訴記者,從下午2點(diǎn)上班起“就沒閑著”,一直忙活到現(xiàn)在,而且加班幾乎是肯定的了。“原來10點(diǎn)鐘就能下班,今晚看樣子非得忙到12點(diǎn)不可。”小徐說。
“聽到最多的兩個(gè)字就是‘加滿’,有的車還剩半箱多油也趕來加。”小徐說,得知10日凌晨油價(jià)上調(diào)的消息后,前來加油的車輛明顯比平時(shí)增多。
車主王先生是晚上7點(diǎn)半從微薄上看到油價(jià)上調(diào)的信息的,雖然當(dāng)時(shí)發(fā)改委還沒有公布確切的消息,但是本著“寧可信其有不可信其無”的態(tài)度,王先生還是把車開到了離家最近的加油站,一次性加滿了油。
“本來還有將近半箱油,如果按照每升漲3毛的價(jià)錢算,加滿了最多也就能省七八塊錢,不過能省則省嘛。”王先生笑著說。
“T恤沒穿,鞋也沒換就跑來了”
晚上9點(diǎn)半,距離發(fā)改委在其網(wǎng)站上公布油價(jià)上漲的消息剛剛過去20分鐘,前來加油的車輛更多了,由于不少車輛需要從加油站前的路口掉頭,交通一度出現(xiàn)堵塞。
在熙熙攘攘的車流中,一位光著膀子的中年男子引起了記者的注意。“吃完飯正上著網(wǎng)呢,‘啪’的一下QQ彈窗跳出來說10號(hào)凌晨油價(jià)上調(diào),正好我車要加油了,這不,連電腦都沒關(guān)就跑來了,T恤也沒穿,鞋也沒換。”這位男子不好意思地說。記者看到他的腳上穿著一雙人字拖。
“一箱油加35升,一升油省3毛錢,算起來也就能省10多元呢,雖然不多,不過圖個(gè)心理上的安慰,能省點(diǎn)是點(diǎn),現(xiàn)在油太貴了。”該男子說。
物流老板直喊活不好干
油價(jià)上漲對于貨車司機(jī)和物流公司的“打擊”似乎更大一些。轉(zhuǎn)跑臨沂至濟(jì)南線的貨車司機(jī)老楊算了筆賬,他的車每次加油200升左右,一個(gè)月加十來次油,柴油每升漲0.32元,他一次就得多花64元油錢,一個(gè)月就得多支出600多元。
信達(dá)物流公司經(jīng)理湯文賓也是唉聲嘆氣:“才剛剛享受了幾天低價(jià)油,這油價(jià)又漲到了7元多!現(xiàn)在人工費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)啥的都在漲,我租的500平米倉庫租金直接漲了1萬遠(yuǎn),可是物流運(yùn)費(fèi)每包(噸)才漲了不到20元,跑一趟長途的利潤越來越低了,活不好干了!”
記者 邵琳
(責(zé)任編輯：江志宇)
