渤海海峽跨海通道:投資數(shù)千億 天塹變通途

 　　

 　　魯東大學(xué)環(huán)渤海發(fā)展研究院副院長劉良忠做客嘉賓訪談室

 　　渤海海峽跨海通道示意圖

　　大眾網(wǎng)煙臺(tái)5月7日訊(記者 林有權(quán))近期，煙臺(tái)到大連“渤海海峽跨海通道”一題成為社會(huì)各界談?wù)摰慕裹c(diǎn)，今天，煙臺(tái)大眾網(wǎng)邀請了魯東大學(xué)環(huán)渤海發(fā)展研究院副院長劉良忠做客訪談，為廣大網(wǎng)友詳細(xì)介紹“渤海海峽跨海通道”的有關(guān)情況。

　　渤海海峽阻隔繞道1800多公里

　　跨海通道開通可化天塹為通途

　　劉良忠副院長介紹，渤海海峽跨海通道設(shè)想最早提出是在1992年。魯東大學(xué)副校長、渤海海峽跨海通道課題組負(fù)責(zé)人柳新華當(dāng)時(shí)在煙臺(tái)市政府工作，和宋長虹等幾個(gè)同事一起研究煙臺(tái)如何從一個(gè)海濱小城成長為國際城市的方略，發(fā)現(xiàn)制約煙臺(tái)成長發(fā)展的最大瓶頸是交通制約。他與同事發(fā)現(xiàn)，從煙臺(tái)蓬萊到大連旅順直線距離只有106公里，卻因猶如天塹的渤海海峽阻隔，需繞道1800多公里與東北地區(qū)連接。柳新華當(dāng)時(shí)就想：如果利用渤海海峽的有利地理?xiàng)l件，從山東蓬萊經(jīng)長島至遼寧旅順，建設(shè)一條跨越渤海海峽的直達(dá)快捷通道，那么煙臺(tái)就可以直接與東北地區(qū)聯(lián)通，化天塹為通途，從交通死角搖身一變成為中國東部沿海的樞紐城市?？绾Ｍǖ赖臉?gòu)想由此提出。

　　“課題組工作平臺(tái)和依托機(jī)構(gòu)設(shè)在山東省社科規(guī)劃重點(diǎn)研究基地、山東省軟科學(xué)重點(diǎn)研究基地魯東大學(xué)環(huán)渤海發(fā)展研究院，由課題組副組長、魯東大學(xué)副校長柳新華教授兼任基地主任、首席專家?！眲⒘贾艺f，渤海海峽跨海通道研究始自1992年，主要分為三個(gè)階段。到第三個(gè)階段的時(shí)候，成員單位繼續(xù)擴(kuò)大，目前共有工程、經(jīng)濟(jì)、交通、社會(huì)、海洋、地質(zhì)、地震、氣象、環(huán)保、軍事、文物保護(hù)等各個(gè)領(lǐng)域的專家、學(xué)者共100余人。重點(diǎn)研究渤海海峽跨海通道對(duì)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域發(fā)展及對(duì)振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略影響。

　　談到渤海海峽跨海通道研究的重大意義，劉良忠表示，這是面向21世紀(jì)中國東部沿海地區(qū)乃至全國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而提出的一項(xiàng)重大而深遠(yuǎn)的研究課題。該課題的的基本設(shè)想是：利用渤海海峽的有利地理?xiàng)l件，從山東蓬萊經(jīng)長山列島至遼寧旅順，以跨海橋梁、海底隧道或橋梁隧道結(jié)合的方式，建設(shè)跨越渤海海峽的直達(dá)快捷通道，將有缺口的C形交通變成四通八達(dá)的Φ形交通，化天塹為通途，進(jìn)而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十一省(市、自治區(qū))長達(dá)5700余公里的東部公路、鐵路交通大動(dòng)脈。