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◥美國豪客比奇巡秀臨沂機場?！ ∮浾摺∶肤斏z
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8月14日,一架豪客比奇公司的空中國王C90GTX遠涉重洋,從美國飛抵臨沂機場。豪客比奇此番主動上門,目標正是在臨沂機場駐扎多年的九天飛行學院以及學院優(yōu)質的客戶群。
豪客比奇降落臨沂,主動上門尋主人
“8月14日凌晨,美國豪客比奇飛越重洋,抵達臨沂機場,我們九天飛行學院的VIP會員取得執(zhí)照后,最關注的問題就是如何選擇、購買私人飛機。此次空中國王C90GTX作為我們力薦的機型,首先提供給大家。稍后,我們還會陸續(xù)聯(lián)系其它廠商和款型,推薦給我們的客戶。”14日上午,九天國際飛行學院院長朱兆彬在接受記者采訪時說。
美國豪客比奇公司與九天國際飛行學院此番聯(lián)袂組織的“公務機尋找她的主人”私人飛機推介會,吸引了數(shù)十名客戶前來鑒賞。
活動前,考慮到活動的特殊性,為保證每一位準客戶有足夠時間、空間完成體驗,本次為期一天的活動只面向九天飛院VIP會員。
近年在中國市場初嘗甜頭的豪客比奇公司,打起了上門推介的服務牌。“把飛機送上門,這也是豪客比奇營銷策略的出奇之處,只要有足夠的準備時間,我們可以滿足任何一位客戶的體驗需求。”美國豪客比奇公司的市場總監(jiān)王競說,為更好地完成各位準客戶的咨詢解答,豪客比奇此次派出5名專業(yè)人員來到現(xiàn)場,咨詢范圍涉及飛機設計制造、飛行、市場、品牌等各個方面。
公務機銷售火爆,臨沂三企業(yè)有意購機
記者了解到,當前全國私人飛機市場十分為爆,目前正在申請購買的就有30多架,現(xiàn)在正有60架公務機進入中國。
美國豪客比奇正是看重了這個巨大的商機,決定在中國各大城市進行巡展。臨沂站是全國巡展的一個重要站點。豪客比奇只在臨沂機場九天飛行學院基地停留一天,15日將起飛至香港巡展。
九天國際飛行學院院長朱兆彬說,從13日晚開始,九天的會員就從全國各地陸續(xù)來到臨沂機場,急切地想一睹豪客比奇“芳容”。其中臨沂的王老板更是迫不及待,飛機還未到,他就在臨沂機場九天飛行基地守侯、等待。
截至當天上午9時,10多個有意購買豪客比奇的會員齊聚臨沂機場,他們來自北京、青島、濰坊、日照及臨沂的各行各業(yè),均是有經濟實力且有購買意愿的準客戶。其中,青島的姚總準備購買9架飛機,從事飛機的租賃業(yè)務；日照的一位大型企業(yè)主有意購買3架飛機；濰坊的房總也打算購買一架公客機,用于企業(yè)的公務出行；而我們臨沂也有多家企業(yè)有意購機,其中臨沂經濟技術開發(fā)區(qū)的一家工程機械公司、羅莊區(qū)的一家大型企業(yè)集團及一家大型水泥企業(yè)的老總各有意購買一架飛機。
臨沂一位有意購買私人飛機的王老板稱,現(xiàn)在國家對私人飛機的飛行審批逐步放開,原來私人飛機航行申請需一個月,后來縮短至兩周,現(xiàn)在又縮短至提前6小時。這是一個信號,中國的私人飛機市場開始進入大發(fā)展時期,臨沂私企眾多,許多老板都有意購買私人飛機,臨沂或將進入私人飛機時代。
私人飛機一年托管費要300萬—450萬元
九天國際飛行學院院長朱兆彬介紹說,目前一架豪客比奇飛機共有8個座位,除去正副架駛座位,還有6個乘客座位,是一款性價比非常高的私人豪華飛機,目前的價格約3000多萬人民幣,它的飛行和維護的最低費用每小時達到4100元人民幣。
朱兆彬說,目前九天飛行學院可向社會提供20架公務機的機位,并全方位地提供托管、維護、加油以及航線申請等方面的服務。根據行業(yè)規(guī)范,九天國際飛行學院托管一架飛機全年的費用大約飛機總價值的10%—15%,對豪客比奇這種豪華私人飛機而言,托管一年的費用是300萬——450萬元人民幣之間。
據介紹,九天國際飛行學院將在明年春天購買一架豪客比奇公務機,屆時學院將向社會開展承租公務包機業(yè)務,費用尚未具體計算過,豪客比奇公務機包機業(yè)務大約每小時不少于10000元。
豪客比奇北亞地區(qū)銷售總監(jiān)劉自強說,處于飛行安全的需要,豪客比奇飛機每飛行200小時就要有專業(yè)技術人員進行一次檢查和養(yǎng)護,飛機每飛行1800小時發(fā)動機就要進行一熱檢,每飛行3600小時飛機發(fā)動機就要進行一次大修。所以,將私人飛機托管給有資質的飛行服務機構是適合中國目前的實際狀況。目前,豪客比奇飛機配件及耗材只在北京、上海和香港有供應,目前機型培訓還要到美國公司進行。
記者 劉青 實習生 薄玉迎
□頭條鏈接
怎么考駕照
飛行駕照的培訓周期一般較短,私用飛機駕照的培訓是兩個月到半年左右,飛行學時在60小時以上,學費18.8萬元以上。而考取商用飛行駕照,雖然學習期為一年至一年半,學費卻高達85萬元以上。
目前我國飛機駕照分三類:一是航線運輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照,持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照,此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。私人飛機駕照每兩年年審一次,每年必須提交身體體檢證明,而且飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。飛機適航證也需每年年檢一次。
怎么飛上天
理論上來說,在國內私人飛機上天前,必須同時具備3個條件,首先是要有民航局核發(fā)的飛機適航許可證,其次飛行員必須持有飛行駕照,第三,要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃,得到批準后才能飛。
為了確保飛行安全,私人飛機的航線、行程的審批程序和監(jiān)管制度非常嚴格。目前實施的《通用航空飛行管制條例》規(guī)定“一次申請劃設的臨時空域,可以長期使用”,最長時間可達1年,意思是說你要提前把你的常用飛行計劃和常飛空域報給有關部門批準,這樣如果是在規(guī)定航線的區(qū)內飛行,只要在起飛前6小時向該地區(qū)空管局備案就可以了。倘若要跨區(qū)飛行,這就比較麻煩,需要向民航總局空管局總調度室申請,民航總局空管局總調度室再向空軍備案后批復各相關單位保障飛行,審批時間約為1個月至50天。
記者 劉青 |
(責任編輯：李龍)
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