臨沂物流業(yè)發(fā)展研討會(huì)舉行 可借用快遞模式管理

　　26日，由臨沂商城物流協(xié)會(huì)主辦的臨沂物流業(yè)發(fā)展研討會(huì)成功舉行。圍繞“電商時(shí)代，傳統(tǒng)物流如何應(yīng)對(duì)”話題，來(lái)自全市40余家大型物流大咖對(duì)此展開(kāi)廣泛討論。在電商大發(fā)展時(shí)期，傳統(tǒng)物流機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，傳統(tǒng)物流更應(yīng)該打好“服務(wù)牌”，并積極加入到電商大潮中。

　　依托互聯(lián)網(wǎng)，電子商務(wù)迅猛發(fā)展的勢(shì)頭不可阻擋，而與之密切相關(guān)的快遞行業(yè)也“傍上大腿”，然而，同為運(yùn)輸行業(yè)的傳統(tǒng)物流業(yè)卻面臨著較大的挑戰(zhàn)，甚至被部分物流人認(rèn)為“狼來(lái)了”。會(huì)上，臨沂商城物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高娟舉例介紹，與實(shí)體店同樣的一袋貓糧，售價(jià)10元，而在網(wǎng)上可能15元就能買(mǎi)兩袋而且還能享受包郵服務(wù)，電子商務(wù)對(duì)不想轉(zhuǎn)型的實(shí)體店造成了較大沖擊，而與實(shí)體店配套的物流業(yè)無(wú)形中受到影響。

　　“快遞主打‘門(mén)對(duì)門(mén)’服務(wù)，附加值高；而物流主打‘倉(cāng)對(duì)倉(cāng)’，附加值低?！备呔暾J(rèn)為，相同距離下，快遞與物流運(yùn)送時(shí)間相差不大，但在服務(wù)模式上卻有著天壤之別，目前的物流很難實(shí)現(xiàn)送貨上門(mén)服務(wù)，這也決定了物流附加值較低，同樣一個(gè)大件貨物，雖然物流運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低于快遞，而且批量運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)更加明顯，但快遞業(yè)對(duì)傳統(tǒng)物流造成的沖擊不可忽視。

　　“快遞對(duì)物流造成了一定沖擊，但機(jī)遇同在，如果能借用快遞模式管理物流業(yè)，對(duì)于物流現(xiàn)代化發(fā)展極為有利?！睂?duì)于物流業(yè)“狼來(lái)了”一說(shuō)，高娟并不完全認(rèn)同。目前我市大大小小的物流企業(yè)多達(dá)千余家，但多數(shù)物流企業(yè)依然沿用老一套的人工開(kāi)單模式，貨物由誰(shuí)運(yùn)輸、何時(shí)發(fā)貨、何時(shí)到達(dá)、誰(shuí)來(lái)收貨等問(wèn)題無(wú)法解決，而且與這一模式相伴而來(lái)的便是代收款問(wèn)題，即押貨員或第三方來(lái)收現(xiàn)金貨款，可能會(huì)造成貨款拖欠問(wèn)題的產(chǎn)生；而快遞運(yùn)輸?shù)呢浳锬茈S時(shí)在網(wǎng)上進(jìn)行查看，進(jìn)度及收款均不存在問(wèn)題。因此，在傳統(tǒng)物流行業(yè)逐步普及自動(dòng)開(kāi)票及線上全程監(jiān)控的模式十分必要。

　　此外，由于物流企業(yè)眾多，線路重疊現(xiàn)象比較普遍，由此帶來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)等無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)很難避免。高娟認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)讓物流企業(yè)的利潤(rùn)空間越壓越少，而更應(yīng)該注重提升服務(wù)，如貨物能否安全快捷到達(dá)、“最后一公里”能否鋪開(kāi)、貨款轉(zhuǎn)賬還能不能創(chuàng)新等，這對(duì)于物流現(xiàn)代化、信息化發(fā)展極為有利。

　　臨沂大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院電商專(zhuān)家鄭韋認(rèn)為，依托我市高度發(fā)達(dá)的商貿(mào)，物流企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)十分明顯，但電子商務(wù)發(fā)展對(duì)傳統(tǒng)物流造成的沖擊絕不能忽視，傳統(tǒng)物流企業(yè)為電商物流做配套服務(wù)甚至轉(zhuǎn)變?yōu)殡娚涛锪鞫伎赡苁墙鉀Q的方法，應(yīng)積極加入到電商大潮中。(記者 趙輝)