節(jié)前出行高峰持續(xù) 多種原因導致旅客總量同比下降

　　2日，春運第10天，臨沂汽車站、火車站都迎來了節(jié)前的出行小高峰，由于距離除夕越來越近，踏上返鄉(xiāng)旅程的人也越來越多。

　　“按照往年的出行習慣，一般春節(jié)前的五天是節(jié)前的高峰，汽車站已經(jīng)加強人員配備，合理安排值班，確保春運高峰車站有序運轉?！迸R沂汽車客運總站相關負責人表示，2日，客流最多的仍然是省際，省內(nèi)和區(qū)間的客流也比前幾天要多一些，但是今年節(jié)前的出行高峰較去年相比，旅客總量是下降的。

　　據(jù)了解，截至2日，全市道路客運共發(fā)送旅客106.9萬人，同比下降12.25%，發(fā)送量降幅明顯。經(jīng)濟環(huán)境是影響春運乘客人數(shù)的原因之一，原勞務用工省市用工量下降，同時各地政府推行的務工人員就近、就地就業(yè)政策，務工人員在當?shù)鼐蜆I(yè)、創(chuàng)業(yè)的比例逐年加大，導致外出務工人員人數(shù)減少。此外，乘客歸家方式也在不斷發(fā)生著變化。隨著經(jīng)濟水平逐漸提高，越來越多的乘客選擇春節(jié)開車或拼車回家。與日俱增的私家車拉走了大量200公里以內(nèi)的短途客源。往年省內(nèi)、市內(nèi)候車廳坐滿了候車的乘客，現(xiàn)在省外候車廳成了乘客最多的地方。

　　“今年春運較去年提前11天，春運開始前大批學生客流已輸送完畢，節(jié)前以分散學生流及返鄉(xiāng)流、探親流為主，客流相對分散，并未出現(xiàn)明顯的客流高峰?！避囌鞠嚓P負責人表示，受國家行業(yè)政策規(guī)制影響，800公里以上客運線路不再審批，臥鋪車不再更新使用，班線車輛禁止參與包車，節(jié)假日小型客車高速公路免費通行等政策的出臺實施導致客源大量流失。

　　除此之外，鐵路方面的經(jīng)營措施調整對公路客運沖擊明顯，鐵路運輸增加臨客列車，附近城市至全國各主要城市不斷開通高鐵，群眾出行便利性大大增加，使中長途客源嚴重分流。

　　車票難買？我有秘籍！退票“撿漏”會有意外收獲

　　2日，截至下午2點，當天鐵路各次列車均有余票。

　　3日，預計發(fā)送旅客6000人，主要集中在信陽、牡丹江方向，其中日照——信陽的K634有少量余票，日照—牡丹江的K1450次軟、硬臥硬座車票均已售完，只有少量無座席票，其他車次票額相對寬松，有出行計劃的市民可通過12306網(wǎng)站、電話訂票、車站窗口及代售點購買車票。

　　為了能夠方便市民搶票，工作人員還特意“支招”，市民還可以把握第三次購票機會，即“撿漏”退票。由于車票預售時間長，估計一段時間內(nèi)陸續(xù)有旅客退票，多刷網(wǎng)站也許有機會撿漏。按照往年經(jīng)驗，節(jié)前十多天的時間內(nèi)會有一波較明顯的退票潮，買不到車票的旅客可多關注。其中，開車前15天、1到2天、開車前幾個小時均是退票較多的節(jié)點。

　　記者 何青

　　數(shù)據(jù)

　　2日，全市道路運送旅客12.96萬人，加班車32臺，投放運力4346輛，班次8783個，同比下降5.12%。今日客流平穩(wěn)有序，以春節(jié)返鄉(xiāng)流為主。

　　公交集團投入運營車1425輛，8550班次，運送乘客45.1萬人，同比上漲2%。出租車投入運力2735輛，發(fā)送旅客10.9萬，同比下降6%。

　　鐵路，預計發(fā)送5500人，旅客集中信陽和牡丹江兩趟車，其它車次客流平穩(wěn)。

　　記者何青 通訊員劉曉東 王曉玲