跌停，抄底，又跌停，又抄底…臨沂股民忍痛割肉

　　“割肉也得跑，再不和中車玩了！”15日收盤后，臨沂股民李先生垂頭喪氣地說。他說自己原本想抄底中國中車，沒想到抄在了“半山腰”，來回折騰四五天最后還是忍痛割肉。

　　6月8日中國中車復(fù)牌首日漲停之后，9日突然上演高臺(tái)跳水，直接砸到了跌停。憑之前炒股的經(jīng)驗(yàn)，李先生認(rèn)為抄底的機(jī)會(huì)到了。“之前中車股價(jià)漲得太多，個(gè)人感覺可以抄底了?！崩钕壬f，于是他以跌停價(jià)29.71元/股的價(jià)格買入了300股中國中車，準(zhǔn)備第二天趁反彈賣掉，快進(jìn)快出。

　　哪知道劇情并不按照他的劇本來演，10日中國中車在集合競(jìng)價(jià)階段就大幅跳水，開盤直接暴跌8%，李先生有點(diǎn)慌了?！伴_盤價(jià)就跌到27塊，沒辦法只能寄希望于低開高走了?！彼f。然而當(dāng)天中國中車不僅沒有反彈，反而又一次在收盤前夕跌停。

　　“沒辦法，趁著跌停再抄底吧，趁機(jī)拉低一下成本也好，后期反彈再分批次出貨。”李先生又以26.73元/股的價(jià)格買入了300股，將成本降到了28元多。

　　10日晚間中國中車放出了“近期簽訂159.0億元人民幣的重大合同”的利好，但在之后的兩個(gè)交易日里，公司股價(jià)只是短暫翻紅，此后仍舊一路下跌，至12日收盤時(shí)股價(jià)跌至24.56元/股，李先生期盼的出貨機(jī)會(huì)并沒有出現(xiàn)。

　　“600股中車，買進(jìn)來5天虧2000多元，半個(gè)月的工資沒了。周一開盤跌到23塊多，我尋思不能等了，抓緊時(shí)間割肉止損，于是就全拋了?！崩钕壬f。

　　15日，雖然中國中車早盤探底回升，在20分鐘之內(nèi)成功翻紅并最高上漲超2%，不過短暫的反彈之后又恢復(fù)之前疲軟的模樣，緩步下跌，至收盤時(shí)跌幅2.24%，遭遇6連跌。曾經(jīng)的“神車”在復(fù)牌首日拿下漲停板之后即大幅下挫，6個(gè)交易日股價(jià)累計(jì)下跌26%。

　　“都說神車(中國中車)復(fù)牌后會(huì)有三個(gè)板，果然沒錯(cuò)，不過為什么后兩個(gè)是跌停板……”這是“中國中車吧”一位股民發(fā)出的無奈嘆息，“神車”光環(huán)退卻，令無數(shù)股民成為像李先生一樣的“接盤俠”。

　　滬指跌2%失守5100點(diǎn)　傳說中的中期頂部來了嗎？

　　15日，滬深兩市小幅高開后震蕩下挫，滬指失守5100點(diǎn)，午后鋼鐵板塊一度拉升推動(dòng)指數(shù)震蕩反彈，題材股走勢(shì)疲軟，兩市逾2000股下挫，近百股跌停。截至收盤，滬指跌2.00%報(bào)5062.99點(diǎn)，成交破萬億；深成指跌2.19%報(bào)17702.6點(diǎn)，成交9300億元。

　　“大盤到現(xiàn)在這個(gè)位置，基本可以確立近期的頂部結(jié)構(gòu)了，如果周二再不來大陽線扭轉(zhuǎn)形態(tài)，感覺股民們就不要指望近期有好行情了。當(dāng)然我們都不希望在這里見頂，但是股民們必須要做好防范，以免既得利潤(rùn)落空?！?5日收盤后，一家證券公司的投資顧問說道。他分析，從技術(shù)指標(biāo)判斷，大盤后期回調(diào)的可能性明顯增大。此外A股本周迎最大規(guī)模申購，預(yù)計(jì)這批新股凍結(jié)資金總量將超過6萬億元，再創(chuàng)今年以來的新股申購凍結(jié)資金新高，預(yù)計(jì)受此影響大盤將持續(xù)震蕩，對(duì)于股民來說要對(duì)后期的風(fēng)險(xiǎn)有清晰的認(rèn)識(shí)。

　　分析人士的觀點(diǎn)也不盡相同，也有證券公司投資顧問分析，當(dāng)前寬松的貨幣政策仍會(huì)維持，場(chǎng)外資金繼續(xù)充沛，牛市行情大概率上仍可延續(xù)。但隨著滬指突破5000點(diǎn)關(guān)口，震蕩將成為常態(tài)，股民操作上應(yīng)謹(jǐn)慎為主，倉位盡量控制在半倉以下，板塊方面應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注大盤藍(lán)籌股，以及煤炭、金融等板塊。

　　記者 邵琳