編者按：今年是大眾網(wǎng)連續(xù)第6年開展新春走基層活動(dòng)，2015年春節(jié)期間，大眾網(wǎng)記者將拿起手中的筆，端起相機(jī)、攝像機(jī)，深入城市、鄉(xiāng)村、廠礦企業(yè)、車站碼頭等基層崗位，采訪工人、農(nóng)民、普通市民，傾聽百姓心聲，了解社情民意，記錄祖國(guó)的變化，書寫普通小人物的感人故事，體驗(yàn)基層群眾所需所求，全面展示基層群眾的工作和生活，展現(xiàn)出社會(huì)和諧、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮的生動(dòng)景象，反映基層干部群眾奮發(fā)向上的精神風(fēng)貌和節(jié)日狀態(tài)，營(yíng)造出歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍。
新春走基層（9）
本網(wǎng)“新春走基層”滾動(dòng)播報(bào)：六旬列車員的第40個(gè)"車上除夕"
時(shí)間：2月18日晚
地點(diǎn)：K1286/K1287次旅客列車
@大眾網(wǎng)：2月18日18:19，列車從濟(jì)南東站開出后，李建國(guó)開始查票并為旅客辦理補(bǔ)票手續(xù)。
六旬“老鐵路”李建國(guó) 踏上第40個(gè)“列車除夕”之旅
大眾網(wǎng)濟(jì)南2月18日訊（記者王宗陽(yáng)）一說(shuō)到春運(yùn)，大家馬上會(huì)想到回家過(guò)年與家人團(tuán)聚?？墒窃谌珖?guó)鐵路運(yùn)輸一線，還有千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人正在堅(jiān)守崗位，默默地奉獻(xiàn)著。在濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段，就有這么一位60歲的老列車員李建國(guó)：從1976年20歲的李建國(guó)第一次除夕值乘，到今天，他已連續(xù)第40年在列車上過(guò)年。
今天下午4點(diǎn)59分，老李踏上K1286次從濟(jì)南東向銀川出發(fā)，正式開啟他第40個(gè)也是最后一個(gè)除夕值乘之旅。今年7月他即將退休，說(shuō)起這“最后一次”，老李在火車上滿是憧憬：“車上也能過(guò)年啊！”今年和往年一樣，李建國(guó)和年輕的列車員端出親手包的餃子，和旅客一起聯(lián)歡。“和旅客拉拉家常，為他們做點(diǎn)兒力所能及的事兒，大家覺(jué)得溫暖，我也覺(jué)得開心踏實(shí)。”
@大眾網(wǎng)：2月18日17:56，先來(lái)看看他要值乘的這趟列車，K1286/K1287次旅客列車，該車全程1640公里，單趟運(yùn)行22個(gè)小時(shí)，要整整一天一夜啊
老李的“別樣”除夕：既是列車員又是“醫(yī)生”
大眾網(wǎng)濟(jì)南2月18日訊（記者王宗陽(yáng)）李建國(guó)從工作開始,他跑遍了蘭州、北京、揚(yáng)州、上海、銀川等不同的地方，經(jīng)歷了40年的春運(yùn)大考,眼看著快要退休了，老李付出太多的背后也有自己的夢(mèng)想。那么，今年李建國(guó)的最后一個(gè)春運(yùn)能否圓他的夢(mèng)？下面就隨我們的鏡頭去看看。
先來(lái)看看他要值乘的這趟列車，K1286/K1287次旅客列車，該車全程1640公里，單趟運(yùn)行22個(gè)小時(shí)，要整整一天一夜。在春運(yùn)的列車上，老李也總會(huì)遇到這樣那樣的事。為丟錢包的旅客自掏腰包買票，為行動(dòng)不便的重點(diǎn)旅客調(diào)換鋪位等等。大年三十，很多旅客為了趕車?yán)蹓牧松眢w。有時(shí)候，老李還得充當(dāng)著“大夫”角色，配備的常用藥小藥箱多次派上了用場(chǎng)。
“沒(méi)事小朋友，吃了藥，一會(huì)退燒就好了?！闭f(shuō)著，老李幫一位孩子發(fā)燒的焦急家長(zhǎng)找來(lái)了藥。 李建國(guó)說(shuō)，他的這個(gè)藥箱里面，就是配備的一些感冒發(fā)燒、速效救心的、拉肚子一些常見藥品。同時(shí)我們列車上有三名工作人員，通過(guò)培訓(xùn)取得了救護(hù)員的資格證書。
@大眾網(wǎng)：2月18日18:26，李建國(guó)查完車票又在巡視車廂，向旅客宣傳列車安全注意事項(xiàng)。他說(shuō)，一遍遍地重復(fù)，就是希望旅客平安乘車，順利到家。
@大眾網(wǎng)：2月18日19:03，除夕的夜幕已經(jīng)降臨，神州大地爆竹聲聲，華夏兒女喜迎春節(jié)。在這流動(dòng)的列車上也不例外，老李和他的同事們除了要確保旅客平安回家，還共同為今天乘車的所有旅客準(zhǔn)備了年夜大餐——水餃?？?，純手工的大餡水餃哦～
老李的“心事”：40個(gè)除夕在車上 老人去世沒(méi)趕回去
大眾網(wǎng)濟(jì)南2月18日訊（記者 王宗陽(yáng)） 40年都不在家過(guò)年，這是個(gè)什么樣的“狠”人？老李不置可否，說(shuō)當(dāng)時(shí)他剛工作沒(méi)多久，從青島到濟(jì)南的13個(gè)小時(shí)中，他說(shuō)感受更多的是新奇而不是思家之苦。他樂(lè)呵呵地?fù)屩苫?，?lè)呵呵地與旅客拉家常，樂(lè)呵呵地和同事一起包餃子……
雖然老李對(duì)自己連續(xù)在車上過(guò)40個(gè)除夕不后悔，但他有一件心事無(wú)法釋懷。“在這40個(gè)除夕中，我也遇到了很多傷心事。比如老人去世，孩子結(jié)婚上大學(xué)，我都沒(méi)有答應(yīng)她的條件。再說(shuō)，我現(xiàn)在如果回家過(guò)除夕的話，我也很傷心，已經(jīng)是物是人非了，老人該我盡孝的時(shí)候，我卻在車上，孩子需要我的時(shí)候，我也在列車上。怎么說(shuō)呢，反正是，今年除夕我還要在列車上過(guò)，圓我一個(gè)40年的夢(mèng)?！?/p>
老李悄悄透露，他的夢(mèng)也很簡(jiǎn)單，第一是站好最后一班崗，第二是退休后好好補(bǔ)償他們娘倆。
老李的兩個(gè)“紀(jì)錄”：補(bǔ)票30萬(wàn)張 連續(xù)40年火車上過(guò)年
大眾網(wǎng)濟(jì)南2月18日訊（記者 王宗陽(yáng)）從下午4點(diǎn)59分列車開車，李建國(guó)就開始忙起來(lái)。查車票、補(bǔ)車票、巡視車廂、幫困難旅客找座位……老李一遍遍地重復(fù)，希望旅客平安乘車，順利到家。
看著李師傅這樣忙碌，年輕的列車員們很感慨。他們透露，李建國(guó)有兩項(xiàng)紀(jì)錄，在全國(guó)鐵路職工里都鮮有人能比。他們驕傲地說(shuō)：“咱李大哥40年來(lái)，共為旅客補(bǔ)辦車票30多萬(wàn)張，2500多萬(wàn)元，從未出現(xiàn)過(guò)差錯(cuò)。而在他參與的40個(gè)春運(yùn)中，連續(xù)40年在列車上度過(guò)除夕，這個(gè)紀(jì)錄更是沒(méi)人能打破啦！”
@大眾網(wǎng)：2月18日19:23，8號(hào)車廂有對(duì)帶著兩個(gè)孩子的夫妻需要補(bǔ)票，老李正在為他們辦理補(bǔ)票手續(xù)。
@大眾網(wǎng)：2月18日19:31，40年的工作積累，讓老李琢磨出了一個(gè)測(cè)量孩子身高的小妙招。李建國(guó)說(shuō)：“不論孩子穿著鞋還是光著腳，我都能看個(gè)八九不離十，因?yàn)樾睦锎е鴤€(gè)“小標(biāo)尺”。
@大眾網(wǎng)：2月18日19:56，返回餐車的路上，李建國(guó)碰到了帶小孩子的旅客，再次叮囑要看好孩子，注意安全！
@大眾網(wǎng)：2月18日20:05，李建國(guó)老師到達(dá)餐車，與備勤的乘務(wù)員們一起聚餐迎新春。今年即將退休的他最后一次為年輕乘務(wù)員們派發(fā)蘋果，祝愿她們年年歲歲，平平安安！
@大眾網(wǎng)：2月18日20:30，聚餐前，大家請(qǐng)即將退休的李建國(guó)老師發(fā)表新春感言。李老師說(shuō)：“今年是最后一個(gè)列車除夕，經(jīng)歷了四代列車，六次大提速，能為旅客服務(wù)這么多年，自己很知足也很滿足，感謝同事們多年來(lái)的關(guān)心，今年除夕將是自己人生經(jīng)歷中最難忘的一個(gè)。”
@大眾網(wǎng)：2月18日20:39，李老師接說(shuō)，這么多年虧欠家人的太多了，明年春節(jié)我要帶著老伴出去旅游，好好陪陪她們……
@大眾網(wǎng)：2月18日21:10，李建國(guó)從1975年開始跑車，在列車上一忙就是40年。從綠皮車到空調(diào)車，從硬板票到磁制票，老李隨著火車跑遍了大江南北，也見證了車廂內(nèi)外的巨大變化。如今就要離開了，不舍中也收獲了眾多同事們的祝福。美女乘務(wù)員祝愿李老師退休后的生活幸福、快樂(lè)！
今年除夕，將是濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段列車員李建國(guó)在車上過(guò)的第40個(gè)“車上除夕”，也將是最后一個(gè)“車上除夕”。
大眾網(wǎng)記者 王宗陽(yáng)
如今正是大家回家過(guò)年的時(shí)候?？擅康竭@個(gè)時(shí)候，濟(jì)南鐵路局青島客運(yùn)段列車員李建國(guó)，總會(huì)與家人“離別”--從1976年，20歲的李建國(guó)第一次除夕值乘，到今年他將是連續(xù)第40年在列車上過(guò)年。
而今年也將是老李的最后一個(gè)“車上除夕”，今年7月李建國(guó)就要退休了。這不從元旦開始，他就對(duì)著日歷像“著了魔”一樣?！皬?月1日算，總共還能出30趟車。其實(shí)過(guò)年我在車上也沒(méi)啥，也都習(xí)慣了，反而現(xiàn)在有點(diǎn)舍不得……”今年，大眾網(wǎng)也將用微博直播的形式，記錄下老李這最后一班崗，記錄下他四十年如一日的平凡壯舉。
40年都不在家過(guò)年，這是個(gè)什么樣的“狠”人？老李不置可否，當(dāng)時(shí)他剛工作沒(méi)多久，從青島到濟(jì)南的13個(gè)小時(shí)中，他說(shuō)感受更多的是新奇而不是思家之苦。他樂(lè)呵呵地?fù)屩苫?，?lè)呵呵地與旅客拉家常，樂(lè)呵呵地和同事一起包餃子……
40年都不在家過(guò)年，難道他心里沒(méi)有“怨”？老李說(shuō)，這都是老天安排好的。其實(shí)，按輪班規(guī)律，列車員過(guò)個(gè)七八年總有春節(jié)休息的時(shí)候。但李建國(guó)總是“趕巧”，不是因?yàn)閾Q車次，就是因?yàn)閾Q班組，除夕總輪到他值乘。“有一年本來(lái)已經(jīng)錯(cuò)開了，不料突發(fā)洪水，列車停運(yùn)了兩天，又輪進(jìn)去了?！彼┬φf(shuō)。
在一些人看來(lái)，老李的“除夕命”可謂“悲催”。但他想得很開：“有人回家過(guò)年，便有人不能回家過(guò)年?？偟糜腥怂痛蠹一丶?。如果調(diào)班，就意味著有人因?yàn)槲叶荒茉诩疫^(guò)年?！彼f(shuō)，“我不能這么做，再難也不能這么做。”
回憶這40年，都留下了啥？老李想了想，只是突出倆字：“變化”--從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車、電氣機(jī)車，再到高鐵列車，他見證了中國(guó)鐵路40年的巨變。唯一不變的是，他的列車除夕。
今年除夕當(dāng)天下午4點(diǎn)59分，老李將踏上K1286次從濟(jì)南東向銀川出發(fā)，開啟他第40個(gè)也是最后一個(gè)除夕值乘之旅。說(shuō)起這“最后一次”，老李滿是憧憬：“車上也能過(guò)年?。 崩罱▏?guó)說(shuō)，每逢除夕之夜，乘務(wù)員都會(huì)端出親手包的餃子，和旅客一起聯(lián)歡?！昂吐每屠页＃瑸樗麄冏鳇c(diǎn)兒力所能及的事兒，大家覺(jué)得溫暖，我也覺(jué)得開心踏實(shí)。”
從2月18日下午5點(diǎn)開始，大眾網(wǎng)將用微博直播形式，講述老李第40次在車上過(guò)年的酸甜苦辣。讓我們?cè)谶@特殊時(shí)刻，一起走近這位老列車員，感受他與乘客們別樣的“除夕”。
